Začnite z temeljitim pranjem kolesa
Če ste kolo pred zimo pospravili brez čiščenja, začnite s tem korakom. Uporabite mlačno vodo, mehko krtačo ali gobico. Postopoma očistite okvir, vilice, pogon, kolesa in verigo. Zlasti na verigo se lepijo nečistoče in prah. Kaseto in verižnik očistite zob po zob s posebno krtačo. Verigo namažite s posebnim oljem. Odvečno mazivo obrišite s krpo. Mazati je treba le verigo, ne pa tudi kasete in verižnika. Uporabite poseben čistilec za kolesa, ki je nežen do laka in komponent. Ne pozabite na nečistoče na manj dostopnih mestih. Celotno kolo sperite z blagim curkom vode. Osušite in obdelajte s sredstvom za poliranje ali impregnacijo.
Kako očistiti vilice? Obrišite noge vilic s krpo. Nežno razpršite na zgornje noge vilic silikonski sprej ali posebno olje za vilice. Pustite, da se vpije. Nekajkrat stisnite vzmetenje in obrišite odvečno tekočino. To pomaga ohranjati tesnila mehka in zmanjšuje trenje. Ne pozabite preveriti pravilnega tlaka v vilicah in tudi v zadnjem amortizerju.
🚨 Izogibajte se visokotlačnim čistilcem, saj lahko voda prodre v notranje dele komponent in ležajev ter izpodrine mazivo.
Pozorno preverite zavore
Preverjanje zavor na kolesu je zelo pomembno, ne le za vašo varnost. Najprej preverite, ali so zavorne ročice, kabli ali cevi poškodovani ali ohlapni. Ugotovite, ali se ročica ob pritisku ne pogrezne do krmila. Kabel mora biti napet tako, da ročica začne zavirati približno na polovici pritiska. Preizkusite zavorni učinek z zaviranjem sprednje in zadnje zavore pri počasni vožnji. Kolo bi se moralo hitro in gladko ustaviti.
Če imate obročaste zavore, preverite zavorne gumice. Morajo biti enakomerno obrabljene in se dotikati le obroča. Pazite na stik s plaščem. Če so zelo obrabljene, jih je treba zamenjati. Pri disk zavorah preverite zavorne ploščice. Če je material ploščic tanjši od enega milimetra, jih je treba zamenjati. Če imate hidravlične zavore in ročico pritisnete do ročaja, bo morda potrebno odzračevanje. Preverite nivo in čistost zavorne tekočine.
🚨 Zavorni disk in obroč ne smeta biti mastna. Zavore morajo delovati enakomerno na obeh straneh. Redno čistite diske z alkoholom.
Ne pozabite na pravilno napolnjenost pnevmatik
Preverite tlak v pnevmatikah v skladu s priporočili na njihovi bočni strani. Preglejte plašče, ali imajo razpoke ali znake obrabe. Preverite stanje ventilov. Priporočen tlak se razlikuje glede na vrsto kolesa. Gorsko kolo ima nižji tlak, cestno višjega. Če vozite brez zračnic, dodajte tesnilno tekočino. Preverite, ali se stara tekočina v plašču ni strdila.
Kakšne so optimalne vrednosti tlaka? Približno lahko rečemo, da bi moral kolesar s težo 75 kg imeti kolesa na gorskem kolesu napolnjena na 2,5 bara. Brezzračnični sistem lahko le 1 bar. Na treking kolesu lahko greste na 4–6 barov, na cestnem pa do 9 barov.
🚨 Preveč napolnjene pnevmatike sicer zagotavljajo nizek kotalni upor, vendar izgubijo svoje blažilne sposobnosti. Pri kakršni koli neravnini kolo neprijetno poskakuje.
Udobno vožnjo zagotavlja dobro nastavljen prestavni sistem
Preverite menjalnike, da prestavljajo gladko in natančno. Preverite verigo in jo po potrebi zamenjajte. Očistite in namažite kaseto, sprednji menjalnik in kolute zadnjega menjalnika. Mazanje verige opravite s posebnim oljem za verige, najbolje po vsakem pranju. Za netočno prestavljanje je lahko kriva raztegnjena in obrabljena veriga. Preverite jo z merilcem verige in jo po potrebi zamenjajte.
Obstaja več vrst maziv za verige. Univerzalno ali nekoliko gostejše za dež, ki traja dlje. Nanesite le majhno količino olja. Zavrtite pedale in obrišite odvečno mazivo. Olje deluje znotraj členov verige, ne na površini.
🚨 Ne uporabljajte univerzalnih sprejev, kot je WD-40. Njihova sestava ni primerna za kolesarske komponente.
Ne podcenjujte zategovanja vijakov in preverjanja osi koles ter ležajev
Preglejte celotno kolo in zategnite vijake na krmilnem nosilcu, krmilu, sedežni opori in kolesih. Preverite, ali kolesa nimajo zračnosti ali se ne vrtijo neenakomerno. Po potrebi centrirajte napere ali preverite ležaje v pestih.
🚨 Če imate komponente iz karbona, uporabite navorni ključ.
Pomembna je tudi osvetlitev, dodatki in vaša oprema
Če vozite zvečer ali zgodaj zjutraj, preverite delovanje luči. Preverite nosilec za steklenico, kolesarski računalnik in nosilec za mobilni telefon. Ne pozabite na obvezno opremo, kamor spadajo odsevniki, zvonec in odsevni elementi. Preglejte čelado po udarcu. Preverite stanje rokavic, dresov in obutve. Ne pozabite imeti pripravljene komplete za popravilo predrtij, tlačilko in steklenico z vodo.
🚨 Po več kot petih letih je čas za zamenjavo vaše čelade, čeprav se vam zdi v popolnem stanju.
Martin Galajda
